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廠家和您聊聊單開道岔的結構和作用是什么

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廠家和您聊聊單開道岔的結構和作用是什么

發布日期:2019-02-13 作者: 點擊:

 廠家和您聊聊單開道岔的結構和作用是什么


   單開道岔是鐵路中經常用到的一種道岔種類,主要由護軌、轉轍器、轍叉等組成。下面我們單開道岔廠家為大家詳細介紹一下。




煤礦道岔配件



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  尖軌是轉轍器中的重要部件,線性鐵路制造簡單,易于更換,尖軌前端的刨切效少,橫向剛度大。依靠尖軌的扳動,可以將列車引向法線或側線的方向,尖軌在平面上可分為直線型和曲線型。我國鐵路的大部分12號及12號以下的道岔,均采用直線型尖軌。尖軌的擺度和跟端輪緣槽較小,可用于左開或右開,但這種尖軌的轉轍角較大。列車對尖軌的沖擊力大,當尖軌易于磨耗和損傷。


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  基本軌是用一根12.5m或25m標準斷面的普通鋼軌制成,主股為直線。側股按轉轍器各部分的軌距在工廠事先彎折成規定的折線或采用曲線型。


 ?。ㄈ┺D轍器上的零、配件


  1.軌撐


  用以防止基本軌傾覆、扭轉和縱橫向移動的軌撐,安裝在基本軌的外側。通過螺栓與基礎軌連接,通過兩個螺栓與滑動床板連接。鋼軌支座可分為雙壁式和單壁式。


  2.頂鐵


  單開道岔廠家指出將尖軌承受的橫向水平力傳遞給基本軌,以防止尖軌受力時彎曲,并保持尖軌與基本軌的正確位置。尖軌刨切部位緊貼基本軌,而在其它部位則依靠安裝在當軌外側腹部的頂鐵。


  3.滑床板


  在整個尖軌長度范圍內的岔枕面上,有承托尖軌和基本軌的滑床板?;舶逵蟹珠_式和不分開式兩類,不分開式用道釘將軌撐、滑床板直接與岔枕聯結


  4.各種特殊形式的墊板


  如鋪設在灑軌之前的車轍墊上和之后的轍后墊板;鋪設在灑軌和尖軌跟端的通長墊板;為保持導曲線的正確位置而設置的支距墊板等。


  5.轉轍機械


  常用的道岔轉換設備的種類有機械式和電動式。


  6.道岔拉桿和連接桿


  鐵路道岔哪家好認為道岔拉桿連接兩根尖軌,并與轉轍設備相連。以實現尖軌的擺動,故又叫轉轍桿。


  關于單開道岔的結構和作用就為您介紹到這里,想要了解更多信息要多關注我們哦,后續我們將介紹更多道岔相關資訊。


本文網址:http://www.javauc.com/news/390.html

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